O governo da Bahia firmou contrato de garantia para pagamento do aporte de recursos ao Fundo Garantidor da Ponte Salvador-Itaparica. O processo, que \u00e9\u00a0administrado pela Ag\u00eancia de Fomento do Estado da Bahia (Desenbahia), assegurou a\u00a0garantia\u00a0feita atrav\u00e9s do Banco do Brasil, para custear a opera\u00e7\u00e3o com o Cons\u00f3rcio.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
O contrato foi assinado no dia 29 de fevereiro, com a participa\u00e7\u00e3o do secret\u00e1rio de infraestrutura, S\u00e9rgio Brito, al\u00e9m de Du Jianhua, respons\u00e1vel pela Concess\u00e3o Sistema Rodovi\u00e1rio Ponte Salvador-Ilha de Itaparica. Al\u00e9m deles, tamb\u00e9m assinou o gerente da ag\u00eancia Setor P\u00fablico da Bahia, Marcus Paulo Neves Brito.<\/p>\n\n\n\n
No \u00faltimo s\u00e1bado (9),\u00a0os cont\u00eaineres com equipamentos e materiais que ser\u00e3o usados na sondagem da Ponte Salvador-Itaparica desembarcaram em Sim\u00f5es Filho, na Regi\u00e3o Metropolitana de Salvador. Embarcados em um navio que saiu da China com destino ao Rio de Janeiro, at\u00e9 chegar em carretas na Bahia, a viagem durou cerca de 34 dias.<\/p>\n\n\n\n
O processo de sondagem para a execu\u00e7\u00e3o da obra tamb\u00e9m j\u00e1 foi iniciado, com a Concession\u00e1ria respons\u00e1vel pela constru\u00e7\u00e3o, opera\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o do Sistema Rodovi\u00e1rio Ponte Salvador-Itaparica atuando no local. A perfura\u00e7\u00e3o para coleta de amostras do solo foi realizada em uma \u00e1rea pr\u00f3xima ao terminal do ferry boat.<\/p>\n\n\n\n
Essa \u00e9 a segunda perfura\u00e7\u00e3o de sondagem em terra j\u00e1 realizada. A primeira ocorreu no dia 31 de janeiro no munic\u00edpio de Vera Cruz e j\u00e1 foi conclu\u00edda. De acordo com o cronograma de trabalho, ap\u00f3s a finaliza\u00e7\u00e3o da sondagem em terra, come\u00e7a a sondagem no mar. Prevista para iniciar no m\u00eas de mar\u00e7o, nessa fase ser\u00e3o utilizadas plataformas nas \u00e1reas da Ba\u00eda de Todos-os-Santos consideradas de \u00e1guas rasas, aquelas com at\u00e9 10 metros de profundidade.<\/p>\n\n\n\n
Ao BN, a Seinfra indicou que o “Fundo Garantidor dos Aportes da Ponte – FGAP foi previsto na Lei Estadual n\u00ba 14.290\/2021” e que\u00a0“seu regramento se encontra previsto na Lei”.\u00a0\u00a0“O Fundo foi abastecido com os valores previstos em lei e fornece garantia dos pagamentos que o Estado deve realizar para a Concession\u00e1ria ao longo da execu\u00e7\u00e3o da obra a t\u00edtulo de aportes p\u00fablicos. Os aportes p\u00fablicos s\u00e3o regrados pela Lei Federal n\u00ba 11.079\/04 (Lei das PPPs) e servem para custear parte dos valores que ser\u00e3o despendidos na execu\u00e7\u00e3o da obra. A\u00a0garantia \u00e9 dada pelo FGAP, administrado pela Desenbahia. O Banco do Brasil \u00e9 apenas o agente financeiro que movimentar\u00e1 as contas, caso e quando os recursos do Fundo venham a ser utilizados”, complementou.\u00a0 <\/p>\n\n\n\n
Fonte: Bahia Not\u00edcias <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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