Sonhada desde o s\u00e9culo XIX por integrantes da sociedade civil e por representantes do Poder P\u00fablico, a Ponte Salvador-Itaparica j\u00e1 tem prazo para come\u00e7ar a ter sua constru\u00e7\u00e3o iniciada. A previs\u00e3o \u00e9 que as obras comecem em junho de 2026, conforme cronograma apresentado pelo cons\u00f3rcio respons\u00e1vel.<\/p>\n
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A grandiosidade do projeto \u00e9 o que mais chama a aten\u00e7\u00e3o. Os 12,4 km de extens\u00e3o far\u00e3o da Ponte Salvador-Itaparica, com sobras, a maior da Am\u00e9rica Latina. Ser\u00e1 muito maior, por exemplo, que a Ponte Rio-Niter\u00f3i, com seus 8,8 km de comprimento sobre a \u00e1gua<\/p>\n
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Os mastros principais, que sustentar\u00e3o o v\u00e3o central da ponte, ter\u00e3o 218 metros de altura: 3 vezes maior que o Elevador Lacerda (72 metros), 3,5 vezes maior que o Farol da Barra (62 metros) e 5,7 vezes maior que o Cristo Redentor (38 metros), no Rio de Janeiro.<\/p>\n
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A altura do v\u00e3o central, estimada em 85 metros, \u00e9 pensada para o tr\u00e1fego mar\u00edtimo dos pr\u00f3ximos 50 anos, considerando os maiores navios do mundo, inclusive aqueles sem hist\u00f3rico de tr\u00e1fego na Ba\u00eda de Todos-os-Santos.<\/p>\n
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A pista da ponte ser\u00e1 duplicada nos dois sentidos, contando ainda com uma faixa extra de acostamento, sem falar ainda da nova rodovia na Ilha de Itaparica, da duplica\u00e7\u00e3o da BA-001 e da constru\u00e7\u00e3o, em Salvador, de dois novos t\u00faneis e quatro viadutos.<\/p>\n
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Respons\u00e1vel pela constru\u00e7\u00e3o da ponte, o cons\u00f3rcio tem experi\u00eancia em obras desse porte, tendo sido a construtora da maior ponte mar\u00edtima do mundo, com 55 km entre Hong Kong, no meio do Oceano Pac\u00edfico, e Macau, no continente chin\u00eas.<\/p>\n
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Cronograma<\/p>\n
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Neste momento, as quatro empresas chinesas que formam o cons\u00f3rcio est\u00e3o trabalhando no projeto b\u00e1sico, que tem previs\u00e3o para ser conclu\u00eddo at\u00e9 dezembro de 2025, quando ser\u00e1 iniciada a elabora\u00e7\u00e3o do projeto executivo.<\/p>\n
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O cons\u00f3rcio deve come\u00e7ar a mobilizar os canteiros de obras em fevereiro de 2026 e instalar uma plataforma provis\u00f3ria em maio, para finalmente dar in\u00edcio \u00e0 constru\u00e7\u00e3o em junho do mesmo ano.<\/p>\n
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A previs\u00e3o \u00e9 que as obras de constru\u00e7\u00e3o da Ponte Salvador-Itaparica tenham cinco anos de dura\u00e7\u00e3o, encerrando em junho de 2031, caso n\u00e3o haja nenhum grande imprevisto que paralise os trabalhos.<\/p>\n
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A concess\u00e3o tem um prazo total de 35 anos, sendo um ano reservado para licenciamentos, estudos e elabora\u00e7\u00e3o de projetos; cinco anos de constru\u00e7\u00e3o; e outros 29 anos para a opera\u00e7\u00e3o de todo o Sistema Vi\u00e1rio Salvador-Itaparica (ponte, nova rodovia, BA-001 duplicada, t\u00faneis e viadutos), com manuten\u00e7\u00e3o, interven\u00e7\u00f5es e cobran\u00e7a de ped\u00e1gios.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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